Как уверяет карта Кипра, дороги на острове делятся на красные - основные, желтые - вспомогательные асфальтированные и серые - проселочные. Существует и голубой, как небо над морем, хайвэй. Действительность сопротивляется этой примитивной классификации. Обозначенная красным основная дорога на местности может оказаться скромным проселком, вспомогательная - каменистой тропой, пригодной лишь для джипов и вездесущих крестьянских грузовичков-»мицубиси». Ну и для ослов, конечно. Проселок временами оборачивается хай-вэем, но реже.

Кипрские дороги живут своей особой, только им понятной, жизнью. Выбираете вы себе шикарный маршрут по живописным местам и «красной» дороге, сверяетесь с указателями и картами, а может быть, даже уточняете путь у местного крестьянина - и едете с комфортом по гладенькому асфальту, наслаждаясь видами и даже что-то насвистывая. Через пару километров, на крутом горном склоне, асфальт внезапно заканчивается. Без всяких видимых причин и предупреждающих знаков. Начинается малоприятный серпантин с ухабами и последствиями камнепадов. Ширина его равна одной полосе при движении в обе стороны. Знак «сужение дороги», установленный еще через пару километров, вызывает горькую усмешку и обоснованный пессимизм: что же, дальше только пешком? Однако вопреки законам природы и человеческой логике необъезженный проселок, как безропотная Золушка, снова превращается в хорошее шоссе. Через некоторое время все повторяется.